棄用錢買時間　揭高鐵超支大減之謎

早前各方評估高鐵工程費將大幅增至900億元，未料港鐵昨突然「減價」，立法會議員指港鐵希望「以時間換超支」，犧牲工程進度，政府會着力爭取、令工程不致爛尾。

連日來各界不斷推測高鐵超支金額由250億至300億元不等，由造價暴增至900億至950億元，謎底昨日揭盅，港鐵竟大幅減價至只超支203億元。

立法會交通事務委員會主席田北辰直言，港鐵是以時間換超支，之前港鐵內部確有講過造價升至900億元，目的是用錢買時間，死守2017完工目標，最終決定放棄，用更低的超支金額、換來更長施工時間，但他不排除造價會再上升。

有指當局在超支金額的責任上企硬，一度引起工程會否因而爛尾，政府消息人士表明，要確保不要爛尾；鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌表示，本周五的會議會要求政府及港鐵交代誰人付鈔，但表明不希望工程爛尾。

立法會議員胡志偉表明，會要求以《立法會(權力及特權)條例》傳召涉及高鐵延誤的關鍵文件以調查事件，但政府消息人士指，當局最不想立會引用特權法，認為事情關鍵是要完成工程，若工程期間引用特權法，大家要分神應付，對工程沒直接幫助、浪費精力。

最近立法會不批錢開設負責監察高鐵超支的路政署總工程師一職，消息人士指已影響效率，批評議員要求政府做好監督質素但又不批錢開位，並不理想。