棄用錢買時間 揭高鐵超支大減之謎
發布時間: 2015/07/01 00:29
最後更新: 2015/07/01 00:36
早前各方評估高鐵工程費將大幅增至900億元,未料港鐵昨突然「減價」,立法會議員指港鐵希望「以時間換超支」,犧牲工程進度,政府會着力爭取、令工程不致爛尾。
連日來各界不斷推測高鐵超支金額由250億至300億元不等,由造價暴增至900億至950億元,謎底昨日揭盅,港鐵竟大幅減價至只超支203億元。
立法會交通事務委員會主席田北辰直言,港鐵是以時間換超支,之前港鐵內部確有講過造價升至900億元,目的是用錢買時間,死守2017完工目標,最終決定放棄,用更低的超支金額、換來更長施工時間,但他不排除造價會再上升。
有指當局在超支金額的責任上企硬,一度引起工程會否因而爛尾,政府消息人士表明,要確保不要爛尾;鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌表示,本周五的會議會要求政府及港鐵交代誰人付鈔,但表明不希望工程爛尾。
立法會議員胡志偉表明,會要求以《立法會(權力及特權)條例》傳召涉及高鐵延誤的關鍵文件以調查事件,但政府消息人士指,當局最不想立會引用特權法,認為事情關鍵是要完成工程,若工程期間引用特權法,大家要分神應付,對工程沒直接幫助、浪費精力。
最近立法會不批錢開設負責監察高鐵超支的路政署總工程師一職,消息人士指已影響效率,批評議員要求政府做好監督質素但又不批錢開位,並不理想。